東武鉄道運転士の懲戒解雇（子供の運転室入室）

各紙が伝えているが、１１日付サンケイスポーツ、１０日付産経新聞、１０日付読売新聞、１０日付朝日新聞などである。各紙供に論調は客観的で（会社側からの）伝聞事実だけを伝えているが、サンケイスポーツの見出しは「運転室に子供乗せ『出発進行』した運転士を懲戒解雇」と、半ば揶揄的な論調のヘッドラインではある。上掲各紙から産経新聞報道を以下に引用する（引用文中の太字・下線は筆者による）。

> 東武鉄道（東京都墨田区）は十日、三十歳代前半の運転士が三歳の長男を運転室に入れたまま運転を続けた
> 規則違反があったとして、この運転士を懲戒解雇する方針を明らかにした。同社によると、運転士の妻と長男、
> 長女の三人は一日午前、運転士の勤務終了後に一緒に買い物に出かけようと、運転士が運転する東武野田線
> 普通電車に春日部駅から先頭車両に乗車。長男が「パパ、パパ」とドアをたたくため、
> 運転士は南桜井駅で列車の待ち合わせをしていた際にドアを開けてしかったが、長男は約二キロ離れた
> 隣の川間駅までそのまま運転室に座り込んだという。乗客が「おかしいのではないか」と通報したことで、
> 規則違反が発覚した。運転士によると長男は運転装置を触っていないというが、同社の内規では
> 運転中に第三者を運転室に入れることを禁止しており、同社では事態を重くみて処分を検討していた。

う～む、これはどうなんだろう。非常に微妙かつデリケートで一刀両断できない「引っ掛かり」があるような気がする。

まず会社側としては、例のＪＲ西日本の事故が念頭にあったであろうことは想像に難くない。「規則」として（いや「規則」でなくても）多数の乗客の安全を預る立場の「列車運転士」として、この行為は決して許されない安全運転上の管理義務違反であろう。加えてそれを目撃した他の乗客にとっても、それはそれでやはり看過できないものがあったと察する。

一方で乗客として母親が同乗しながら、職務中の父親にダダをこねたらしい子供を任せてしまった点にも親としての責任は重い。昨今の車中などでしばしば見かける（子供甘やかしの）母親を見れば凡その想像は付く。おそらく当事者らは「もう一駅だから・・・」程度の軽い心理があったのであろう。当事者や第三者（目撃乗客など）の証言がなくまた該運転士の普段の勤務状況も判らない。あくまでも報道側（つまり会社側発表）のみからでしかないので、実際の状況やその背景は不透明な印象も否めない。ただし「酒気帯び」だとか、「居眠り」だとか、そうした次元の状況でなかったことは確かだろう。

そうした当事者らの甘さと会社側の「安全遂行徹底」の方針を十分に認めた上での話であることをお断りしておくが・・・それでは「懲戒解雇」という処分はどうなのだろう。ここにもう少し、当事者らの反省を促す機会の選択は果たして他になかったのであろうか。無論、これは「結果オーライ」の印象には過ぎないのだけれど。

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